banner137
banner12

Binlerce kilometre yol giderler.Kar,kış,yağmur,çamur dinlemezler.Hayatları pamuk ipliğine bağlıdır…Her ne kadar dorse içinde yük taşısalar bile aslında o yük adeta sırtlarındadır.Türkiye’nin ithalat ve ihracatını sırtlarlar üç kuruş paraya…Firmalar veya malın sahibi iyi para kazanır ama o yükün altında ezilen TIR sürücüsü alnından akıttığı terin,soğukta titrediği ellerinin,evde özleyen evlatlarının ve en önemlisi sevdiği anne ve babasının vede eşinin özlemiyle taşır o beş para etmeyen yükü….Sınır kapılarında gümrükçülerin ağız kokusunu çeker,adeta köpek muamelesi görürler.Yollar bitse de,çileleri bitmez…

Yollar değil onları çilekeş eden.Gümrüklerde beklemek kahdereder onları.Memurun ukala tavırları,iş bilmez lafları,yerin dibine sokan kelimeleri sabır küpü olan Tır sürücüsü arkadaşları adeta büyük bir sınavdan geçirir neredeyse…

Bugüne kadar bir çok konuya açıklık getirmiş birisi olarak yazdığım yazılarımda hak arayanların yanında olmuş,çaresiz kalan vatandaşın sesi olmaya kendi çapımda çalışmışımdır…

Kapıkule’yi iyi bilen,tır sürücüsü arkadaşların dertlerini yakınen takip eden,bilen,dinleyen biriyimdir.Bu sabah Kapıkule’de işlenen o canice cinayet beni bu yazıyı yazmaya itmiştir.

Sabah evlerine gitme hayalinde olan iki insandan şimdi birisi mezara,birisi cezaevine gitti.Peki değişen ne olacak?Koskoca bir hiç!!!

Yıllarca “Kapıkule’de TIR kuyrukları tarih olacak” dediler. “Kuyruk çilesine son” dediler…Ankara-Edirne arasında makam araçlarıyla,hatta helikopterlerle gelip gittiler.O geliş gidişlerde TIR kuyruğu görmediler.Tır sürücüsü arkadaşlarla sohbet etmediler.Ettilerse bile,söylenenlerin hiç birini yani yükü çeken adamın sözünü dikkate bile almadılar.Bakan gelir kuyruklar erir….Neden? Çünkü bakan bey sahayı temiz görmeli.Bakan gelince yok olan kuyruklar bakan gidince neden oluyor bunu anlamış değilim?

Kuyruk sırası konusunda Edirne Valisi Ekrem Canalp güzel bir uygulama başlatmıştı.Sorunsuz bir şekilde işliyordu.Kapıkule’ye gelmeden önce aldığınız sıra numarası ile TIR sahasına gidiyor ve beklemeye başlıyordunuz.

Gelen çağrı ile sorunsuz bir şekilde gümrükte işlemleriniz yapılıyor ve Bulgar tarafına geçiyordunuz.Bulgar sahası 600-700 TIR aracına cevap verebilecek kapasitede ve tamamen karşılıklı güven ve iş birliği ile bu sayısı yukarılara çıkarabiliyorlardı…Ancak artık bu sayıyı aşmıyorlar ve aşmak istemiyorlar.Araçları x-ray’a çekip arıyor ve kapasitesi kadar çalışıyor.

Son zamanlarda basına da TIR kuyruklarını haber yapmayın çağrıları geliyordu.Özellikle devletin haber ajansı AA her gün kuyruk rakamlarını haber yaparken son aylarda tek bir satır haber dahi geçmez olmuştu.

Fakat TIR kuyruklarında artan sollamalar,yaşanan gergin anlar ve haksızlıklar şoförlerden ziyade güçlü firmaları sıkıntıya sokmuştu.Akdeniz bölgesi başta olmak üzere diğer bölgelerden gelen TIR firmaları bozulacak ürün taşıdıkları için frigolu araçlarıyla geçiş önceliğine sahiptiler ve zaman zaman bu suistimallere yani içinde meyve olaması veya balık olması gereken araç tekstil yüklüydü ve buda sırada hak geçmesi anlamını taşıyordu.Bunu bilen ve farkına varan sürücüler,zaman zaman yol kapatarak bu haksızlıklara “dur” demek istedilerse de çok başarılı olduklarını söyleyemem…

Ticaret Bakanlığı sistemsel bir değişiklik için kolları sıvadı…RSS yani Randevulu Sanal Sıra Sistemini devreye sokarak aracına gümrük yaptıran veya yaptıracak olan firmaların http://rss.ticaret.gov.tr/ adresine girerek sıra almalarına olanak tanıdı.Bu ne demek oluyordu?Siz sistem üzerinden firma olarak randevu alıyorsunuz ve sistem size ne zaman gümrük sahasına gelmeniz gerektiğini belirtiyor ve sizde o zaman diliminde orada oluyordunuz.Yani büyük firmaların tercihiydi bu!Küçük firmalarda Kapıkule’ye yakın bir yerde olan gişeden sıra numarası alarak aynı sıraya eskisi gibi giriyordu.Ama bir farkla! RSS’den sıra alan firma elini kolunu sallayarak gümrük sahasına geliyordu.Sırada bekleyen ve adeta enayi yerine konan bekleyen arkadaşlar sollama olduğu düşüncesiyle haksızlığa göğüs germek istiyorlardı ama nafile.Kısacası 2 ayrı sıra işi karıştırmıştı.Çıkan kavgada tamamen bunun neticesindeydi.

Eğer Vali Ekrem Canalp’in sistemi işliyor olsaydı bu sorun yaşanmayacaktı.Ama Ankara sahadaki adamı dinlemektense deri koltuklarda oturan adamları dinlemiş,bir nevi ranta çanak tutmuştu.TIR’cının yükü ağırlaşmıştı.Haksızlık vardı….

Gümrüklerin temel bir hedefi vardır; Ticaretin kolay ve güvenli yapılması.Ama gelin görün ki; şu an güven kelimesi yok.Bulgar gümrüğündeki görevliler Türk tarafına güvenmiyor.Çünkü balık yüklü araçta tekstil çıkarsa güven müven kalmaz….

Önceden Bulgar gümrük görevlileri ile istişareler yapılır,karşılıklı güvene dayalı zeminde ithalat ve ihracat yapılırdı.Bu artık yok!.Bulgar gümrük görevlisi kapasitesinin üzerine çıkmak istemiyor.Türkiye’ye de “işinize gelirse” diyor…İşimize gelmese de elden de bir şey gelmiyor.Siz hem RSS hemde diğer sıra sistemi ile adamın gümrük sahasına binlerce tır aracını yığarsanız o adamda araçlarda risk analizi uygulaması yapar,AB’nin öngördüğü şartlarda kontrollerini yapar,araçları ona göre ülkesine alır.Buda saatler sürmesi anlamına gelir.Yani Bin ve üzeri TIR aracını önceden tepsi tepsi alınan baklavalarla hallediyorduk da,şimdi 600-700 aracı göndermek için yok RSS yok bilmem neyle avunup duruyoruz…

Şimdi gelinen noktada “TIR kuyrukları tarih oluyor” lafından çok 13-15 km’lik kuyrukların konuşulduğu gerçeği ile yüz yüzeyiz.Yani bakanlık ranta dayalı bu uygulamayı eline yüzüne bulaştırdı.Ve ortada vahşice işlenen bir cinayet,sönen hayatlar ve dahada oluşması muhtemel olaylar var…..Allah karayollarımızda rızkını arayan,ülkemizin ithalat ve ihracatını sırtında taşıyan TIR sürücülerimizin tekerini yere düz bastırsın…Yaşanan olaylarla kardeşi kardeşe kırdırtmasın….Hayatını kaybeden Erdal Uslu kardeşimize rahmet dilerken bakanlığımızın daha pratik uygulamalarla bürokrasiyi azaltarak karşılıklı güven ortamında bir sistem geliştirmesini diliyorum….

Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Ayhan gül 2 hafta önce

Ben firigo şöförüyüm taze meyve sebze taşımacılığı yapan bir firmada çalışıyorum sıra fişi daha adildi çünkü tır karnesi veya t 1 de yükün cinsi yazıyor ve ona göre sıra numarası alıyorduk kimseninde hakkı yenmiyordu