ETUS’un yükü ağır!

Edirne ulaşımının yükünü çeken ve pandemi süresince en çok zarar eden işletmeler arasında yerini alan Edirne Toplu Ulaşım (ETUS) başkanı Hakan Giyik zorda olan durumlarının mazota gelen zamla dahada zorlaştığını kaydetti.

200’ün üzerinde araç ile günde 70 bin yolcu taşıyan ancak pandemi ile yolcu sayısında ciddi düşüş yaşayan şoför esnafı bir anca kendilerine bir destek sağlanmasını bekliyor.Mazot konusunda bir iyileştirme beklerken 70 kuruşluk zammın bellerini büktüğünü ve araçlarına mazot koyamayacak duruma geldiklerini belirten Hakan Giyik; devletin destek sağladığını ancak desteğin yetersiz olduğunu ifade etti.

Giyik açıklamasında “pandemi artık bizleri son noktalara getirdi.Dayanılmaz bir hal aldı.Daha önceki açıklamalarımda da söyledim.Sabır,sabır,sabır ama nereye kadar?Gerçekten çok ciddi zararlar gördük,ciddi ekonomik kayıplar yaşadık.Bunun üstüne birde geçen hafta gelen mazot zammı,indirim beklerken mazota zam gelmesi,esnafımızı gerçekten çok mağdur etti.Bugün ki yaktığımız mazotta çok ciddi rakam artışları var.Bugünkü pandemiden dolayı az araç çalıştırıyoruz belki ama;bunu zam gelmeden önceki mazot fiyatına nazaran 3-4 bin TL mazotumuzda sadece artış oldu.Bu anlamda şunu söylemek istiyorum;biz ücretsiz taşımacılıkta yapıyoruz.Ücretsiz binen vatandaşlarımız da var.Buna rağmen devletimiz bize destek veriyor,ama bu konun çıktığında sene 2014’tü.2014’te mazot fiyatımız 4 lira 66 kuruştu.Şu anda geldiğimiz nokta 7.50 TL’lere yaklaşmış durumdayız mazotta.Yani 7.30 TL gibi bir fiyat oluştu mazotta.Buna nazaran 2014 yılında ücretsiz taşıdığımız yolcuya oranla aldığımız gelir desteği kişi başı 600 TL’ydi.Şu anda 800 TL.Bunların artış veya destekler anlamında eşit gitse bizde esnaf olarak mağdur olmamış oluruz.Yani kısacası 2014 yılında vermiş olduğu kişi başı gelir desteği 600 liralarda bugün ise bu desteğin bin 500 lira civarında olması gerekiyor ki esnafımız zarar etmesin.O yüzden çok sıkıntılıyız.Bizim en büyük giderimiz mazot”ifadelerini kullandı.

Seslerini duyurmak anlamında sıkıntı yaşadıklarını ve artık yerelden ziyade genelde ses çıkartmaya çalıştıklarını belirten Giyik; ülke genelinde şoför camiasının güçlü olduğunu ve bu yüzden Tüm Özel Halk Otobüsleri (THOB) çatısı altında hareket ettiklerini belirterek sorunları ile ilgili Cumhurbaşkanına mektup yazdıklarını kaydetti.Giyik “biz artık Türkiye genelinde hareket etmeye başladık.Esnafımız bu anlamda çok bilinçlendi artık.Cumhurbaşkanımızın kendisine ulaşması için 10-11 civarında mektup gönderildi.Son olarak bu ücretsiz binişlerle alakalı 2-3 yazımız gitti.İnşallah Cumhurbaşkanımıza ulaşır,bu anlamda kendisinin esnafımıza yardımlarını bekliyoruz”dedi.

Toplu taşıma sektörünün riskli meslek grupları arasında yer aldığını ve sürekli olarak sağlık çalışanlarından tutun,hastaneye giden-gelen insanlara hizmet verdiklerini söyleyen Giyik; aşı konusunda çalışanlarının bir an önce aşılanması gerektiğini ifade etti.200’ün üzerinde şoförleri olduğunu ve bunların 160 kadarının 30 ila 40 yaş arasında olduğunu belirten Giyik aşılanma konusunda 2020 yılı sonunda görüştüklerini ancak sonuç alamadıklarını belirterek “Şoförlerimiz hala aşılanmadı.2020 yılın sonlarında Sağlık Müdürlüğü bizden bir liste istedi.Şu anda Haziran ayına gireceğiz hala şoförlerimiz aşılanmadı.Şoförlerimizin bir an önce aşılanması gerekiyor.Pandemi gündeminde yaşıyoruz evet yolcu azaldı ama her şoförümüz 100-150 kişi ile muhatap oluyor.Bir an önce şoförlerin aşılanması gerekiyor.Tabii ki yaşı gelen şoförlerimiz aşılandı,ama bizim şoför yaş ortalamamız 30-35-40 arası olduğu için bunlara sıra gelmedi.Bunlara öncelik sağlanmasını istiyoruz”şeklinde konuştu.

Maliyetlerde yaşanan artıştan dolayı bir zam taleplerinin olabileceğinin de altını çizen Hakan Giyik “Belediye ye belki zam talebimizi iletebiliriz”dedi.